ISAÍAS
ANTONIO MÁRQUEZ DÍAZ (*)
Pudiésemos
calificar así, a un convenio trinacional, en el cual participan Venezuela,
Guyana y Surinam, coordinado por la IIRSA, como ejecutora de UNASUR, para
construir rutas de conexión entre VENEZUELA (Ciudad
Guayana)-Guyana(Georgetown)-SURINAM (Paramaribo), a un costo de U S $ 3,8
millardos, financiados por la CAF y el China
Eximbank, lo cual pudiera estar bien hasta Guyana. Pero, en dic 2012, Brasil y Guyana han firmado, en
conciliábulo, un acuerdo para la construcción de una vía de comunicación “ La conexión sur”, que enlazará el norte Brasileño con la población de Linden (sobre
el río Demerara), a unos 107 km de Georgetown, donde se explota bauxita e incluye, además, la construcción de un
puerto de aguas profundas, por U S $ 300 millones, así como de una planta
hidroeléctrica. Y, garantizará a Brasilia, una salida más corta al Atlántico, hecho
que comporta repercusiones geopolíticas y geoestratégicas muy delicadas para la
soberanía de la nación venezolana, ya que nuestra Fachada o Zona Atlántica
quedaría comprometida, nuevamente, en esta patria de futuro aciago, hoy por
hoy, por las aberraciones políticas variopintas, pues el silencio desde Caracas,
se hace patente y quien calla, otorga. Obviamente, Guyana pretende afirmar su
autoridad suprema sobre la ZONA en RECLAMACIÓN y Brasil, ratificar su cualidad
de estado expansionista, reforzada
desde 1980
Propicio recordar
que, con el laudo arbitral de París, 1899, se otorga al Reino Unido un
territorio que asciende a 159500 km cuadrados, al oeste del río Esequibo, fallo
que Venezuela ha declarado nulo e írrito, cuya discusión se halla, desde 1982, bajo los buenos oficios de la ONU. Y, en Reclamación, desde 1966
(*) MIEMBRO del CONSEJO ACADÉMICO
IDEFV
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